عطلة الفورمولا 1 ليست سباقاً من ساعة يوم الأحد فقط. الاتحاد الدولي للسيارات (FIA) يدير البطولة، والجهة التجارية تنشر الجدول. في الجولة العادية تخرج السيارات للتجارب الحرة، ثم للتصفيات، ثم للسباق. بعض الجولات تزيد شوط سرعة (سبرنت) يغيّر ترتيب يوم السبت. من يحفظ «المركز الأول على الشبكة» فقط يفوته أن التجارب هي حيث تُقارن الإطارات ويُقرر الفريق إن كان سيكمل الشوط أم يدخل للصيانة.
التصفيات والسباق
التصفيات المعتادة ثلاث جلسات: Q1 ثم Q2 ثم Q3، ويُقصي كل شوط أبطأ السيارات حتى تبقى عشر تتنازع قطب الانطلاق. الشبكة ليست ترتيب بطولة السائقين. يوم السباق المسافة نحو 305 كيلومترات إلا في شوارع موناكو حيث المسافة أقصر، والزمن يطول أو يقصر بالمطر وسيارات الأمان. النقاط العشر الأولى معروفة منذ سنوات (25 للأول ثم 18 و15 نزولاً)، أما نقاط الشوط السريع وأي نقطة إضافية للفة سريعة فتُكتب في اللائحة الرياضية لتلك السنة وقد تُحذف. سيارة 2022 وما بعدها عادت إلى أثر أرضي مختلف عن سيارات 2012، فالمقارنة بالعين بين الصورتين مضللة.
ما يفعله المطر
إن وقفت السيارات على الشبكة ثم أُجّل الانطلاق، فالسبب رؤية أو ماء راكد لا عطل تلفزيوني. الإطارات الملساء لا تُستخدم على ماء قائم، وإطار المطر الكامل أبطأ على مسار جاف. الفريق الذي يخطئ لحظة التغيير يخسر أكثر مما يخسره خطأ في منعطف واحد.
الصورة شبكة انطلاق أُجّلت في ماليزيا 2012 كما يسمي الملف. سيارات ذلك الموسم، لا المواصفات الحالية، ولا تُثبت اسم الفائز في ذلك السباق من غير مصدر ثانٍ.
الجدول واللائحة من Formula1.com وFIA.
