ضوضاء المدينة ليست إزعاجاً ذوقياً فقط. منظمة الصحة العالمية في إرشادها الأوروبي لعام 2018 تربط ضوضاء الطرق ليلاً باضطراب النوم، وتربط متوسط التعرض السنوي بأدلة على انزعاج شديد وعلى مرض القلب الإقفاري بدرجات دليل تختلف حسب المصدر: طريق، أو سكة، أو طائرة. الديسيبل سلم لوغاريتمي. زيادة عشرة ديسيبل تُسمع كتضاعف تقريباً في الشدة المحسوسة، وخفض ثلاثة ديسيبل يعني نصف الطاقة الصوتية. رقم واحد على لوحة حي لا يساوي متوسط سنة.
الحاجز لا يطفئ المحرك
حاجز على جانب طريق يعترض الموجة في اتجاه البيوت القريبة إن كان عالياً بما يكفي ومتصلاً بلا فجوات. لا يخفض صوت المحرك نفسه، ولا يحمي ساكناً في برج يرى فوق الحاجز، ولا يعالج الطائرة. تهدئة السرعة، وإطارات أهدأ، ومنع الشاحنات ليلاً في شارع سكني، تمس المصدر. قياس الصحة يحتاج مؤشراً مثل Lden (ليل ونهار مع وزن للمساء والليل) لا لقطة هاتف عند الإشارة. الشكوى من مقهى تحت البيت قد تكون أعلى من رقم الطريق السريع في جدول المدينة، لأن القرب والساعة يغلبان المتوسط.
الصورة حاجز على طريق تولو السريع في هونغ كونغ في يوليو 2017. جدار واحد على طريق واحد، لا خريطة ضوضاء للمدينة ولا قراءة جهاز.
الإرشاد: WHO Environmental Noise Guidelines 2018.
